sexta-feira, 6 de abril de 2012

Rali de Portugal 2012

Bom...não me cabe a mim fazer qualquer tipo de reportagem ou resumo jornalístico pois não é essa a minha profissão, mas cabe-me como espectador atento, opinar e construir uma crítica geral ao que se passou no "nosso" (sim, já explico o porquê do "nosso") Rali de Portugal...
Adiante...Em casa onde não há pão, todos ralham e ninguém tem razão....lá diz o ditado e lá diz o português, onde tradicionalmente a crítica está presente em tudo o que é acontecimento...umas vezes sentida, outras vezes de mero espectador de sofá....mas como de espectador de sofá tenho pouco, lá fui até ao Alentejo/Algarve na quinta-feira para a abertura á séria do rali...sim porque aquela super especial de Lisboa..bom, não sei bem como nem porquê ainda se faz "aquilo"....para além disso, acho (como espectador) uma verdadeira anormalidade fazer uma ligação de Lisboa a Ourique, ainda por mais utilizando os mesmos pneus....primeiro fazem os "artistas" andar de pneus de terra no asfalto, supostamente para "dar espectáculo" e depois destes bem lisos, tomem lá 30km de noite em...pisos de terra...enfim...
Vistas bem as coisas, a aposta nos troços da noite foi ganha...muito público, muitas bebedeiras, muito negócio de bifana e hamburguer e...uns carros a passar....tudo isto a juntar 20min a pé, uns capotanços á mistura e uns amargos de boca, que o diga Sebastian Loeb.....vá lá, nesse dia foi o único piloto que consegui ver passar duas vezes....uma vez a conduzir e outra vez...a pé!!!!!
Sexta-feira, e tal como o Boss AC diz, queria ir para a brincadeira., mas como isto de tostões está mau, em boa hora não o fiz...fiquei por "casa" agarrado ao mestrado, a ouvir a Antena 3 e a acompanhar a verdadeira manhã louca que aconteceu para os lados de Tavira....a chuva baralhou tudo e todos, e sobretudo um ACP que me pareceu despromovido de meios e de um "plano B" contra a chuva....
Resultado....ronda da tarde anulada, uma pessíma imagem deixada ao mundo da ronda matinal...para juntar á festa, desistências de Latvala, Solberg  e Tanak...vá lá que havia rally 2 por cá....
Sábado....A chuva veio tímida, mas não assustou os milhares de espectadores, uns mais entendidos que outros, e lá brindou os pilotos com uns troços excelentes....neste dia, saí do sofá e lá fui eu outra vez, desta vez para Santa Clara, onde pelo 3º ano consecutivo vou para a ZE junto á povoação....ora, como Rali para mim significa Automóveis, decidi caminhar um pouco e ficar "longe" da ZE...depois de alguns malabarismos, de uma conversa com um GNR que agradeço ter "fechado os olhos" á minha passagem, lá fiquei no local do ano passado....deu para boas conversas, comer uns bolos de Serpa, e ver as duas passagens....deu para ver o Sordo parar, e umas técnicas de condução a "TOP"....uiiiiiiiiiiiii......adinate...Resumo...dia bem passado, sempre na companhia dos "marshalls" e da GNR...
Domingo, bom, o rali estava decidido.....
Ora, mais que um resumo, mais que um rescaldo....existem diversos aspectos a abordar, que não deixam de ser curiosos e que após 4 dias de entusiasmo, analisados a frio, realçam bem que o "nosso" rali não foi assim tão bom (lá está a crítica do português...)...
Começando pelos inscritos no CPR, bom...conseguimos ver nada mais nada menos que.....7 pilotos...num Rali de Portugal!!!sinais dos tempos, da crise ou das regras federativas, o que é certo é que o "nosso" rali teve poucos Portugas...Mas pergunto eu...com este figurino, com o custo de um rali, que não é feito para integrar um campeonato nacional...ainda se mantem a aposta da sua colocação no calendário????bom...o pior cego é aquele que não quer ver....falta ainda referir o J.Silva na WRC Academy e o Armindo Araújo com o Mini.....
Por Armindo Araújo....uma saida de estrada na quinta feira, por suposto erro de notas (?!), uns cronos interessantes na sexta, uma avaria no sábado e sempre um discurso de cautela, e de inteligência(segundo ele)....o que é certo é que, na minha opinião, este projecto não passa disto, pouca visibilidade (no que se traduz em andamentos e resultados), e sempre na retranca....Não coloco a qualidade do Armindo Araújo em causa, pois os diversos títulos nacionais, dois títulos no PWRC falam por si...parece-me é que o Mini (pelo menos o dele) não anda para a frente como por exemplo o do Sordo....se há diferenças??talvez...mas para piloto oficial...falta muito para se chegar ao próximo degrau.....e não é do pódio....Referência e grande euforia por ter sido o melhor piloto português...em 15º...bom...no comment....Pontuação:4/10...
Já que de Portugal falamos, nada melhor que falar da cobertura televisiva.....e aqui meus senhores, esta foi uma desgraça autêntica...o Paulo Solipa e o António Catarino, bem fazem uma dupla....o primeiro, uma pilar do automobilismo da rtp...o segundo, com tanto tempo de jornalismo e automoveis....com  comentários que mais pareciam uma falta de ar continua ou um ditar de notas acelerado, com histórias de tempos que já foram e teorias da....imaginação....então será que os pilotos de hoje em dia não sabem conduzir de noite???será que foi em Portugal que Loeb, Solberg e companhias fizeram pela primeira vez troços á noite??A mim parece-me que as transmissões televisivas, são normalmente direccionadas para um publico alvo....dúvido que um espectador(a) sem interesse por ralis, tenha ficado a ver a transmissão da super-especial...ora logo ai, os comentários deverão ser diferentes pois quem viu a super-especial, das duas, três...ou ia para sul ver os troços da noite, ou não pode ir ver o rali....muito mal vai o nosso serviço publico que na transmissão da Power Stage....conseguiram fazer um intervalo de mais de 5min...pontuação: 2/10!
Por dois...junta-se mais um e faz três de Antena 3...aqui sim, tipo o chapéu por tudo aquilo que fizeram....foram os olhos de quem não estava no terreno, foram uma companhia presente e em cima do acontecimento, e ano após ano, os comentários, as análises e a boa disposição com que encararam esta cobertura fazem desta estação um autêntico exemplo....aqui sim não são 3, mas sim nota máxima....Obrigado.... 
Interesse desportivo....bem, a minha aposta na sexta-feira, após a manhã de loucos, recaia sobre os privados Ostberg e Novikov, numa luta pela vitória, mas a lei do mais forte, da experiência e da mestria veio ao de cima...Mikko Hirvonen, para mim um piloto que apesar de pouco expressivo nos resultados, alheia uma regularidade soberba, o que levou a vencer o rali sem ganhar um troço na estrada....mas a perde-lo na secretaria....já Osteberg e Novikov fizeram o mesmo, não vencendo nenhum troço, ficando aqui demonstrado que é preciso ser regular para vencer no WRC...mas é preciso ser regular e fazer bons cronos(!).....


Quanto ao trio Citrôen, Ford e Mini....bom....a Citroen perde por um erro técnico, a Ford ganha com um apelo e um piloto privado, a Mini soma e sonha em fazer um carro competitivo e fiável....parece-me que a Ford está novamente uns furos abaixo da Citroen, e se analisarmos os problemas do Fiesta(Desistência Solberg na sexta, problemas no carro de Latvala no sábado), traduz realmente a fiabilidade do carro americano....A Mini....com as 100 modificações, o Sordo voou na sexta, e no sábado, mas os problemas voltaram....no entanto as indicações dadas pelo carro podem deixar motivos para sorrir ao espanhol....
Cai assim o pano sobre a quarta ronda do Mundial....e o "pior" disto tudo....despertou novamente um virus que tem andado anestesiado....sim anestesiado, porque cada vez que tenta acordar leva mais uma dose...desta vez parece que a anestesia não chega.....a ver vamos em...2013!