sábado, 15 de janeiro de 2011

Dakar 2011 - Parte I


Num “Dakar” que não chegou a Dakar, esta edição contou com menos pilotos portugueses, mas com alguns habitués desta mítica prova, outrora africana….Disputado mais uma vez na Argentina e no Chile, após a anulação da partida de Lisboa, o Dakar, segundo os responsáveis da organização, caracterizava-se à partida por uma edição muito dura, vindo-se a verificar tal situação com o passar e decorrer das etapas.

Foram duas semanas verdadeiramente “in loco” agarrado ao computador, a ver waypoints, a roer as unhas e a torcer pelos nossos tugas que muito boa réplica deram, embora fique um sentimento amargo tendo em conta o que aconteceu no desenrolar da competição.

Mas já lá vamos….

O “dakar” começou com uma bela vitória na estrada do Ruben Faria, que posteriormente viria a ser retirada, vendo o piloto ser aplicada uma penalização de 10 s por suposta passagem em excesso de velocidade…No entanto, cá para nós, começava tal como tinha terminado no ano anterior, com uma vitória na etapa e mais um show de condução e de qualidade dos nossos pilotos. Se juntarmos ao excelente primeiro do Ruben, um quinto lugar do Paulo Gonçalves e um 11º do Hélder Rodrigues, estavam lançados os dados para o que viria a seguir.

As etapas seguintes vieram no entanto confirmar a posição de aguadeiro do Ruben Faria, que viria a desempenhar um papel fundamental no desenrolar da prova do seu “piloto”. No entanto, e na minha opinião, este poderá ser um dos únicos 2 pilotos portugueses capazes de nos dar uma alegria tremenda nesta prova.

A 5ªetapa ficou marcada por uma excelente vitória do Paulo Gonçalves, mais uma vez demonstrando a sua rapidez e a sua perícia em cima de uma máquina de duas roda, ficando para a história da competição, duma dobradinha entre Autos e motos. Nesta etapa mais um óptimo resultado para os outros dois tugas, 6º e 7º na geral ( H.R e R.F, respectivamente).

Mas na etapa seguinte, tudo se complicou e o nosso “Speedy” sofria um verdadeiro desaire quando viu o motor da sua BMW ceder…acabou a etapa, mas com 7 horas de atraso…Etapa essa que viria a ser ganha pelo Hélder Rodrigues, que começava a dar um ar da sua graça no que toca à navegação….Talvez seja um “aviso à navegação” no próximo ano, pois não foi a única vez que fez a proeza…já lá vamos…

Na oitava etapa, e após o dia de descanso…..ficamos sem o Paulo Gonçalves. Ia destacado na frente da etapa, mas sofreu uma quebra, que lhe fracturou a clavícula esquerda….No entanto, ficou bem patente que este piloto tem um lutar dentro do Top 10 destacado, e quem sabe com mais apoios, porque não aspirar a um top3?

Mas a segunda semana continuaria a ser madrasta para as cores nacionais…após andar muito tempo sozinho e destacado na frente da etapa e após mais uma excelente navegação, o Hélder viu perder toda a vantagem conquistada, quando não encontrou um waypoint, andou às voltas, ficou sem gasolina…perdeu a etapa, muito tempo…e a aspiração ao pódio…. Para no dia seguinte voltar a cometer a mesma proeza e a perder a etapa nos 12km finais, quando falhou uma nota….e após andar novamente na frente…

Mas no entanto, o última etapa viria a revelar uma surpresa para as cores nacionais, quando o piloto chileno da Aprilia, até então no terceiro posto, teve um problema na sua moto, que lhe custaria cerce de 1hora e o lugar mais baixo do pódio...ficoi assim para o Hélder, na demonstração de um Dakar de altos e baixos, mas com um lugar de destaque. Conquista-se assim a melhor classificação de um piloto portugues nesta competição.

A prova, foi ganha pelo espanhol Marc Coma, que liderou desde a terceira etapa, conseguindo resistir e demonstrar o porquê da sua 3ª vitória na competição. Para a história fica também a 10ª vitória consecutiva da KTM.

Até para o ano!

(Brevemente, o rescaldo dos autos)


quinta-feira, 6 de janeiro de 2011

Afinal não equilibra.....


Bem, afinal não passou de uma mega, mega, mega treta!!!
Eu bem dizia....não fui na conversa, mas conversei...percebi, e ouvi coisas milagrosas...desde insónias, ganhos de força incriveis, concentração e equilibrio...e afinal???
Afinal....a PowerBalance veio "balançar" o Mundo, ao dizer que esta pulseira não passa de uma mera fraude...
Não passa nem passou de um efeito Placebo, de uma moda que muitos faziam gosto em ter....A pulseira era sinal de individuo saudável, e desportista (ahahahaah)...agora... foi encostada na gaveta.
Eu bem disse e tentei explicar a muitos de uma forma simples e realista, que após a realização do primeiro teste o nosso corpo, adquire "competências" que levam ao resultado do segundo teste...Enfim...só gastaram 30€€!!!

Até já!!!